선박엔진2 HD현대마린엔진 기업분석｜선박엔진 쇼티지와 터보차저, 2028년 OPM 29% 전망 26.09.29 최근 조선업에서는 선박을 많이 수주하는 것만큼 중요한 문제가 있습니다. 바로 선박에 들어갈 엔진을 제때 확보할 수 있느냐입니다.2026년 9월 29일 미래에셋증권이 발간한 HD현대마린엔진 리포트의 제목도 '엔진 쇼티지를 가장 강하게 체감 중'입니다.여기서 쇼티지(Shortage)는 쉽게 말해 공급 부족을 의미합니다.선박 건조 물량은 늘어나는데 엔진 생산능력이 충분히 따라가지 못한다면 엔진을 공급할 수 있는 업체의 생산량과 가격 협상력이 중요해질 수 있습니다.하지만 이번 리포트를 단순히 "조선업이 좋아지니 엔진 회사도 좋아진다"고 이해하면 핵심을 놓칠 수 있습니다.미래에셋증권이 주목하는 또 하나의 변화는 터보차저를 중심으로 한 부품 사업의 빠른 성장입니다.따라서 이번 글에서는 엔진 공급 부족이 HD현대마린.. 2026. 9. 29. [종목리포트] ASP 상승효과 및 AM 성장 확인 - 한화엔진 이 리포트는 25년 4월 22일 SK증권에서 발표한 'ASP 상승효과 및 AM 성장 확인 - 한화엔진' 리포트를 정리하였습니다. SK증권 바로가기 1. 1분기 실적, 고마진 프로젝트와 환율 효과 반영2025년 1분기 한화엔진은 매출 3,182억 원(+8.5% YoY), 영업이익 223억 원(+14.8% YoY)을 기록하며 컨센서스를 소폭 상회했습니다. 납품대수는 30대로 전분기 대비 감소했지만, 고부가가치 메탄올 엔진 등 ASP(평균판매단가) 상승 효과와 고환율 기조로 매출 안정성을 유지했습니다. 2. 신규 수주 가파른 증가, 연간 최대 수주 기대1분기 신규 수주는 약 1조 587억 원으로, 이미 작년 연간 수주의 64%를 달성했습니다. 이 중 90% 이상이 중국 조선소향 물량으로 추정되며, 한.. 2025. 4. 23. 이전 1 다음
